Автодилеры настаивают на антикоре новой машины: реальная забота о клиенте или развод его на деньги — мнение эксперта

При продаже автомобиля в салоне представители дилеров очень часто и настоятельно рекомендуют покупателям сделать дополнительную антикоррозионную обработку.

«Нужно ли это для новой машины?» — с таким вопросом обратилась «Российская газета» к техническому автоэксперту и тренеру по продукту бренда автозапчастей «Marshall» Алексею Абрамову.

Ответ был однозначным: антикоррозийная обработка кузова защитит его от воздействия агрессивных компонентов и абразивов, что, безусловно, продлит срок эксплуатации авто!

Специалист уверены, что хотя такая услуга предоставляется в нескольких вариантах — например, можно обработать локально самые нагруженные места и элементы (задние арки, кромки дверей и передние крылья), но лучше делать максимальный антикор, включающий днище автомобиля.

Объясняется это не всегда полной оцинковкой современных автомобилей, а в бюджетных марках — и с порой некачественной обработкой и окраской кузова.

А ещё не нужно забывать, что у автомобилей, привозимых в страну параллельным импортом из Китая и Кореи, антикоррозийная обработка фактически отсутствует — нанесены только краска и герметик.

В завершение хочу по теме напомнить, что в нашей Мурманской области морская соль в воздухе прибрежных городов и агрессивные реагенты, которыми посыпают заполярные трассы, «съедают» незащищённый металл в 2 раза быстрее, чем в средней полосе России.

Материал носит информационный характер. Выбор метода обработки зависит от технических особенностей конкретной модели.

Ранее мы рассказывали, чем опасна для КПП длительная пробуксовка.

Фото: скрин YouTube