В -20°C может не завестись даже новый автомобиль: разбираем неочевидные причины «молчания» мотора в мороз

Зимой отказаться заводиться может даже полностью исправный автомобильный двигатель. Давайте разберём самые частые в мороз причины таких отказов и способы их быстрого устранения.

Севший аккумулятор

Разрядившаяся АКБ — можно сказать, самая частая причина зимнего автомобильного каприза. Если заряд опустился ниже 30%, то завести мотор уже маловероятно, особенно если аккумулятор старше 3 лет.

В таких случаях на помощь может прийти пуско-зарядное устройство (бустер).

Если же его нет, то выручит старый добрый способ прикурить от другого автомобиля или запасной АКБ, а для не особо новых машин с механической КПП — не менее дедовский вариант заводки авто «с толкача».

Загустевшее или замёрзшее масло

На сильном морозе моторное масло густеет, увеличивая сопротивление вращению двигателя. В результате чего стартер работает на пределе, а аккумулятор быстрее садится.

Тут может помочь только отогреть автомобиль в тёплом гараже или подогрев двигателя сторонним источником тепла.

Кстати, когда проблема разрешится, масло лучше заменить на зимнее (например, с индексом 0W или 5W).

Лёд в выхлопной системе

Это случается нечасто, но и не единично, если автомобиль долго находился на морозе. Тогда стартер крутит, но мотор не схватывает, потому что лёд замёрзшего конденсата в выхлопной трубе блокирует выход газов.

В таком случае лучше всего машину доставить оттаивать в тёплый гараж.

Можно, конечно, попытаться аккуратно удалить лёд механически, но неверные действия могут больше навредить, нежели принести пользы.

Кстати, как напоминают эксперты «Комсомольской правды», у автомобилей с дизельными моторами может быть ещё одна причина не заводиться в мороз — не по сезону выбранное топливо.

Если дизель уже замёрз, то выход только один — полный отогрев в тёплом гараже или ангаре.

Ранее мы рассказывали о простых правилах, которые заставят АКБ крутить в любой мороз.

Фото: скрин YouTube