Автомобильный аккумулятор и мороз — совсем не друзья: автоэксперт напомнил о зимних правилах заводки машины

16:29 – 24 января

В сильные холода АКБ требует к себе особого внимания

Почти каждый автолюбитель со стажем прекрасно знает, что одна из самых частых причин, что машина в сильный мороз не заводится — разряженный на холоде аккумулятор. О том, как этого не допустить, а если всё-таки так произошло — как выйти из ситуации, рассказывает портал «Авто Mail». Сейчас, в январе, это особенно актуально, а потому не грех лишний раз повторить прописные истины, а для тех, кто за рулём недавно — возможно, и узнать об этом с чистого листа.

Идеальный вариант не попасть в такую «ловушку» — в сильные морозы заносить автомобильный аккумулятор на ночь в тёплое помещение. Эта мера предосторожности актуальна, даже несмотря на то, что современные аккумуляторы способны выдерживать температуры до -25°C.

Другой важный совет: «прикуривать» зимой крайне нежелательно и делать это нужно лишь в самых экстренных случаях, потому что данная «процедура» может запросто учинить сбои в электронике автомобиля.

Если же такая необходимость всё-таки возникла, делать это нужно, обязательно соблюдая несколько правил. Первое: минусовый провод нужно подключать не к аккумулятору, а к корпусу или металлической части двигателя. Второе: прикуривайте от автомобиля, который заведён. Третье: если не получилось завести свою машину с 2-ух, 3-ёх попыток, не продолжайте, а сделайте паузу.

Теперь — о зарядке аккумулятора. Здесь важно помнить, что короткие поездки зимой на машине плохо отражаются на его состоянии — он элементарно не успевает окончательно зарядиться, по причине чего находится в состоянии постоянного недозаряда, а это — прямой и очень короткий путь к ускоренному износу устройства.

В таком случае на помощь приходят внешние зарядные устройства — зимой они просто необходимы.

А вот портал «Drive2.ru» напоминает, что зимой нужно особенно тщательно следить за уровнем заряда и плотностью электролита — от этого зависит температурный порог, при достижении которого жидкость начнёт замерзать. Это, как очевидно, приводит к безвозвратному выходу АКБ из строя.

Ранее мы рассказывали, как «привести в чувство» автомобиль, скованный ледяным дождём.

Редакционный стандарт