Руки на руле расскажут о характере: манера управлять машиной как психологический тест

В автошколах доводят до автоматизма положение рук на руле в позиции «без десяти два». Сам же инструктор, как правило, держит лишь одну руку на «двенадцати». Это вовсе не говорит о превосходстве и уровне мастерства вождения. Все дело в гидроусилителе, нерегулируемом сидении и, мягко говоря, изношенном состоянии машин, на которых учатся водить.

Когда человек за рулём одного автомобиля уже более 10 лет, он привыкает к отклику механизма. Руки расслабляются, спускаются ниже по рулевому колесу. Наиболее опытные шофёры и вовсе управляют одной рукой на нижем сегменте руля.

Развитие технологий также расслабляет водителей. Электроусилители настолько расхолаживают, что даже новички позволяют себе ставить кисти на положение «8 и 4 часа». В подавляющем большинстве владельцы крупных внедорожников и машин на коробке-автомат водят одной левой. Это говорит об уверенном характере.

Хороший водитель при малейшей помехе на дороге тут же меняет хват на более уверенный, двуручный. Мгновенная реакция и готовность к маневрам — признак устойчивой психики.

Профессиональные особенности также влияют на манеру вождения. Таксисты или водители общественного транспорта нередко кладут кисть на нижний сектор руля, захватывая спицу. Таким образом они управляют кистью и предплечьем, снижая нагрузку о всей руки.

Психолог, транзактный аналитик Станислав Шишканов в интервью АиФ обозначил 6 типов личности на дороге: деятель, логик, упорный, душевный, мечтатель и бунтарь. Причём эти разновидности поведения не зависят от длительности опыта за рулём.

Какая манера у вас? Как долго вы за рулём? Сможете ли решить простой билет из перечня экзаменационных задач по теории вождения?

Фото: скрин Youtube