Батя говорил, а ты не верь: 6 мифов об уходе за машиной — сбережёшь деньги и нервы

Современные автомобили и расходные материалы для них уже давно не те, которыми пользовались наши деды. Взять, к примеру, моторное масло. Его потемнение — естественный процесс. Масло охлаждает, смазывает, снимает и удерживает нагар и примеси по сотне раз за сезон. Волноваться следует лишь в том случае, когда масло угольно-чёрное и пахнет гарью.

Раньше считалось, что механическая коробка передач экономит топливо. Сегодня инженерная мысль шагнула далеко вперёд. Порой коробка-автомат выходит даже экономнее по расходу бензина. Разве что чинить её чуть сложнее, чем привычную механику.

Перекачивать шины, чтобы сэкономить литр топлива — тоже прошлый век. Покрышки таким образом неравномерно изнашиваются, становится ощутим каждый изъян на дороге, снижается площадь сцепления с дорогой. А это уже серьёзные риски, связанные с безопасностью езды, особенно при неблагоприятной погоде. Куда вернее поддерживать давление в шинах, которое рекомендовал производитель.

Современные машины оснащены датчиками, термостатами, умными электронными блоками. Если мотор согрелся, в салоне будет тепло. Ставить картонку перед радиатором — совсем уж советский пережиток. Внутри машины холодно? Ищите проблему в системе отопления, но никак не в радиаторе.

Не ставьте коробку-автомат на нейтраль перед светофором. Это не экономит топливо. В положении «Д» двигатель продолжает спокойную работать, а жидкость в коробке так же циркулировать. Переключая фрикционы, вы повышаете износ мотора.

«Российская газета» также не рекомендует ручник при парковке машины на автомате. От этого примёрзнут тормозные колодки. «Зимой лучше оставлять машину в режиме паркинга, предварительно просушив тормоза плавными нажатиями тормоза перед парковкой», — рекомендует технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

Недавно мы рассматривали динамику цен на автомобили с пробегом.

Фото: скрин Youtube