Новое оскорбление среди автолюбителей: паркуешься, как француз — бампер в бампер, ещё и без ручника

Европейские столицы не могут похвастать шириной улиц. А уж просторные парковки — и вовсе отдельная роскошь. Вот и привязывают они своих железных коней впритирку друг к другу вдоль тротуара. Могут на спуске оставить машину, не подняв ручник. Почему они так делают?

Парижане не заботятся о зазоре между автомобилями. Выезжать из такого паззла — особое искусство. Но и о пешеходах не думают: как им проходить между бамперами?

Хорошим тоном считается быстренько пробежаться по делам и освободить парковочное место для следующего водителя. Если же машина стоит дольше четверти часа, вполне нормально её «подвинуть» без уведомления владельца.

Оставляют автомобили на нейтралке, не подняв ручной тормоз. Это негласное правило: если кому-то не хватит места, можно его расчистить аккуратным маневром с лёгким толчком. Порой автолюбители могут найти свою машину задвинутой в соседний переулок.

Французы не волнуются из-за царапин и вмятин на кузове и бамперах. Для них это -обычное дело, следствия пользования машиной. Однако если повреждения очевидно более серьёзные, то водители оставляют под дворником номер телефона и решают проблемы уже в частном порядке. Так, например, претензии вполне могут возникнуть из-за разбитой фары.

У нас проблема плотной парковки решается введением платы. За 2025 год, например, бюджет Санкт-Петербурга пополнился на 5,085 миллиарда рублей за счёт почасовой оплаты и долгосрочных платных разрешений на парковку. «Это важный источник неналоговых доходов городской казны», — сказал директор СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Михаил Курдяев «Российской газете».

Бампер или фару можно сменить. А вот двигатель стоит беречь. Мы уже рассказывали, как правильно прогревать машину на морозе.

Фото: скрин из Youtube