Продлеваем жизнь двигателю: ухаживаем как за собственным сердцем — 4 совета от автоэкспертов

14:01 – 25 ноября 2025

Замену масла делаем чаще

Двигатель — это самое сердце автомобиля, поэтому, как и за человеческим органом, за ним нужен глаз да глаз: своевременный уход, регулярное обслуживание и т. д. К сожалению, не все водители умеют правильно обращаться с двигателем, а это, в свою очередь, может значительно сократить срок его службы, пишет автор дзен-канала «За рулём». Если же вы хотите избежать многих возможных проблем с двигателем, постарайтесь следовать всем рекомендациям по техобслуживанию.

Сперва обращаем свой взор на масло, а именно на его замену. Дело в том, что масло предназначено для смазывания деталей и их охлаждения, но со временем оно теряет свои свойства — это чревато перегревом двигателя, так что старайтесь менять масло почаще (каждые 10-15 тыс. км).

Эксперты и вовсе рекомендуют проводить замену масла через 7-8 тысяч км из-за современного качества моторных масел. Используйте только правильное масло — оно будет указано в руководстве по эксплуатации машины. Если же вы будете использовать неподходящее масло, то оно может легко вызвать масляное голодание и повредить двигатель агрегат.

Антифриз, кстати, очень полезная и важная вещь, которая отлично справляется с защитой системы охлаждения автомобиля. Его тоже нужно менять: G11 меняйте каждые 3 года, а G12 — каждые 5 лет.

Для избежания дополнительных и, между прочим, не самых маленьких затрат на ремонт, следует регулярно менять фильтры. Масляный фильтр по замену каждый раз при замене масла, топливный — каждые 60-120 тысяч км. Воздушный фильтр, в свою очередь, будет обеспечивать двигателю достаточное для него количество воздуха.

Не следует закрывать глаза на приводную систему — это будет ошибкой. Со временем приводные ремни начнут изнашиваться: из-за этого они могут порваться или перескочить, что вполне может привести к серьёзным поломкам. Меняйте ремни одновременно с роликами, а также строго следуйте регламенту — это нужно делать каждые 60-120 тысяч км.

Ранее мы рассказывали, как не убить сцепление на механике.