Эксперты спорят, нужны ли России дороги из цементобетона

Дороги из цементобетона хотят начать строить в России в этом году. Компания «Цемрос» будет работать на 45 объектах. Однако Росавтодор выступает против этой новации в дорожном строительстве.

Там пояснили, что использование шипованной резины, а в нашей северной стране без нее никуда, вредит такому покрытию. Еще один аргумент против - противогололедные материалы, природные перепады температур также будут ускорять разрушение дорог с цементобетонным покрытием (ЦБП).

Но у сторонников цементного дорожного покрытия тоже есть железобетонные аргументы. Главный из которых – заметная экономия бюджетных денег.

Как рассказал «Известиям» представитель компании «Цемрос» Денис Назаров, экономическую эффективность такого покрытия подтвердили серьезные исследования. Строительство и эксплуатация дорог с ЦБП могут снизить расходы федерального бюджета почти на 30%. Благодаря чему экономия за 11 лет может составить порядка 573,2 миллиарда рублей.

При этом, как показывает практика государств, уже активно использующих такие технологии и материалы, магистрали с ЦБП и основаниями нуждаются в ремонте лишь раз в 12 лет. Общий срок их эксплуатации может составить от 30 лет до полувека, заявили в НО «Союзцемент».

Поделиться в соцсетях:

Оксана Седова