На Ковдорском ГОКе приступил к работе новый экскаватор

На верхних горизонтах основного карьера Ковдорского ГОКа приступил к работе новый экскаватор с бортовым № 15. Машина поступила на комбинат в ходе масштабного обновления парка горной техники и уже подтвердила ожидания горняков.

Сборку «пятнадцатого» проводили на промплощадке комбината. После пусконаладочных работ и приёмки экскаватор приступил к выемке вскрышных пород в карьере магнетит-апатитовых руд. Он уверенно справляется с самыми сложными забоями и уже стал флагманом по разноске бортов. Планируется, что машина ускорит выполнение стратегической задачи по выходу Ковдорского ГОКа к богатой рудной зоне для стабильного выпуска готовой продукции.

«Машина полностью подтвердила заявленные характеристики. За первые два месяца эксплуатации экскаватор уверенно вышел на сменную производительность. По сравнению с экскаваторами других производителей, к которым мы уже привыкли, новая техника выигрывает в скорости поворота платформы, маневренности и в работоспособности на крепких породах. Межсервисные интервалы выдерживаем чётко. Первое плановое ТО провели в срок, без замечаний», — рассказал начальник горного участка № 1 Ковдорского ГОКа Даниил Гайнутдинов.

Новый 360-тонный гигант с ковшом объёмом 22 кубометра, рассчитан на погрузку крупнотоннажных самосвалов грузоподъёмностью 220 и 240 тонн. Экскаватор оснащён дизельным двигателем мощностью свыше 1900 лошадиных сил, гидравликой повышенной производительности и современной системой диагностики, которая в режиме реального времени отслеживает состояние всех ключевых узлов.

Особое внимание в новой технике уделено вопросам комфорта и безопасности эксплуатации. Кабина оператора виброизолирована, оборудована климат-контролем и панорамным остеклением — это снижает утомляемость машиниста и повышает безопасность работ. На машине планируется заменить штатные галогенные фары на светодиодные. Это не только улучшит освещение рабочей зоны в полярную ночь, но и дополнительно снизит нагрузку на силовую установку.

Обслуживает «пятнадцатый» бригада из пяти человек: бригадир и четыре подменных машиниста.

«Я работаю на гидравлических экскаваторах больше тридцати лет, поделился бригадир, машинист экскаватора Игорь Миронов. — Начинал с маленьких машин, дошёл до самых больших, в том числе до канатных. Эта машина заметно экономичнее по потреблению дизельного топлива, чем предыдущие. Бригада техникой довольна, управление интуитивно понятное. Сейчас наша задача — поддерживать высокий ритм работы».

Фото: Александр Шворнев